Cennik
Przejrzyste zasady, bezpieczny zakup
Sprawdzenie auta to ułamek kwoty, którą możesz stracić na ukrytych wadach
i powypadkowej przeszłości. Wybierz profesjonalną weryfikację i zyskaj spokój.
Pakiet: Odbiór nowego auta z salonu
Cena: od 400zł
Odbiór nowego auta w salonie to ważny moment dla każdego kierowcy. Przed zakupem warto dokładnie sprawdzić samochód, zwracając uwagę na stan lakieru, wnętrze oraz działanie wszystkich funkcji. Dobrze przeprowadzona kontrola pozwoli uniknąć przyszłych problemów i cieszyć się nowym pojazdem.
Oględziny zewnętrzne pojazdu (uszkodzenia, zarysowania, deformacje, udział korozyjny)
Weryfikacja powłoki lakierniczej czujnikiem lakieru (pracuję na najnowszym na rynku czujniku mierzącym zarówno stal jak i aluminium – pomiary zewnętrzne i wnęki)
Czujnik mierzący obecność stali ocynkowanej (rozpoznaje elementy polakierowane na oryginalną warstwę lakieru ale bez stali ocynkowanej tzw. tanie zamienniki – weryfikacja podłoża)
Sprawdzenie oryginalności szyb (daty produkcji, numery referencyjne, uszkodzenia)
Sprawdzenie stanu ogumienia (rok produkcji, nośność, uszkodzenia)
Sprawdzenie felg stopowych (korozja, uszkodzenia, utlenienia)
Sprawdzenie mocowań elementów blacharsko – lakierniczych (mocowania śrub, zawiasy)
Weryfikacja silnika z poziomu komory silnikowej (stan płynów i barwa, wycieki, uszkodzenia, wiązki, maty wygłuszeniowe, mocowania lamp i reflektorów)
Weryfikacja utrzymania wnętrza (tapicerka, podsufitka, pasy, deska rozdzielcza)
Sprawdzenia oświetlenia zewnętrznego (również pod kątem problemów z masą)
Sprawdzenie oświetlenia wewnętrznego
Dokumentacja zdjęciowa (od 100 do 150 zdjęć zawierających m.in pomiary lakiernicze zewnętrzne, ryski, dołki, pomiary wnęk, stan tapicerki, ogumienia, hamulców, wnętrza, wyposażenia, a także komory silnika, podpięcia pod tester diagnostyczny itp.)
Pakiet: Sprawdzenie auta przed zakupem
Cena od 450 zł
Sprawdzę dokładnie auto, sprawność mechaniczną, szyby, ogumienie, wnętrze oraz powłokę lakierniczą, zabiorę na jazdę testową, odczytam błędy.
Otrzymasz dokładny opis oraz 80-160 zdjęć.
Oględziny zewnętrzne pojazdu (uszkodzenia, zarysowania, deformacje, udział korozyjny)
Weryfikacja powłoki lakierniczej czujnikiem lakieru (pracuję na najnowszym na rynku czujniku mierzącym zarówno stal jak i aluminium – pomiary zewnętrzne i wnęki)
Czujnik mierzący obecność stali ocynkowanej (rozpoznaje elementy polakierowane na oryginalną warstwę lakieru ale bez stali ocynkowanej tzw. tanie zamienniki – weryfikacja podłoża)
Diagnostyka komputerowa (weryfikacja od strony silnika i skrzyni AT, obsługa m.in. DPF/FAP, Airbag, korekty wtryskiwaczy, moduł komfortu, ABS, ESP, EGR, EPB i wiele innych)
Sprawdzenie oryginalności szyb (daty produkcji, numery referencyjne, uszkodzenia)
Sprawdzenie stanu ogumienia (rok produkcji, nośność, uszkodzenia)
Sprawdzenie felg stopowych (korozja, uszkodzenia, utlenienia)
Sprawdzenie grubości bieżnika opon (strona wewnętrzna, środek, zewnętrzna)
Sprawdzenie mocowań elementów blacharsko – lakierniczych (mocowania śrub, zawiasy)
Weryfikacja silnika z poziomu komory silnikowej (stan płynów i barwa, wycieki, uszkodzenia, wiązki, maty wygłuszeniowe, mocowania lamp i reflektorów)
Sprawdzenie układu napędowego (poprawność działania skrzyni i sprzęgła)
Weryfikacja utrzymania wnętrza (tapicerka, podsufitka, pasy, deska rozdzielcza)
Sprawdzenie funkcjonowania układu wyposażenia
Sprawdzenia oświetlenia zewnętrznego (również pod kątem problemów z masą)
Sprawdzenie oświetlenia wewnętrznego
Sprawdzenie zgodności nr Vin
Jazda testowa
Sprawdzenie jakości płynu hamulcowego (wybrane marki i modele)
Sprawdzenie pojazdu w bazie aut kradzionych (dotyczy aut zarejestrowanych w Polsce i sprowadzonych)
Sprawdzenie kompletności dokumentacji pojazdu
Dokumentacja zdjęciowa (od 140 do 230 zdjęć zawierających m.in pomiary lakiernicze zewnętrzne, ryski, dołki, pomiary wnęk, stan tapicerki, ogumienia, hamulców, wnętrza, wyposażenia, a także komory silnika, podpięcia pod tester diagnostyczny itp.)
Notatka o stwierdzonych niezgodnościach i nieprawidłowościach
Telefon po oględzinach (dowolna ilość połączeń)
Ważne informacje
Dojazd i obszar działania
W granicach Warszawy dojazd do klienta lub sprzedającego jest wliczony w cenę. W przypadku pozostałych lokalizacji (Ostrów Mazowiecka, Siedlce, Sochaczew, Wołomin, Mińsk Mazowiecki, Legionowo, Radom i okolice) koszt dojazdu ustalany jest indywidualnie – zazwyczaj są to bardzo niskie kwoty pokrywające jedynie koszt paliwa.
Czy cena zależy od marki samochodu?
Podstawowa cena dotyczy większości aut osobowych. Auta sportowe, luksusowe oraz duże SUV-y wymagają więcej czasu i bardziej zaawansowanego sprzętu, dlatego wycena dla nich jest indywidualna.
Jak mogę zapłacić za usługę?
Akceptuję płatności gotówkowe oraz przelewy (w tym przelewy na telefon BLIK), co jest najwygodniejszą formą przy inspekcjach zdalnych.
Czy wystawiasz faktury?
Tak, na życzenie klienta wystawiam odpowiedni dokument potwierdzający wykonanie usługi.
Masz upatrzone auto w Warszawie lub okolicach?
Działam mobilnie i dojeżdżam do klienta oraz sprzedającego.
Zabezpiecz swoje pieniądze i zleć mi weryfikację.
Dlaczego to się opłaca?
Zwrot z inwestycji
Dzięki wykrytym usterkom niemal zawsze udaje się wynegocjować rabat przekraczający koszt mojej usługi.
Brak ukrytych kosztów
Płacisz za rzetelną wiedzę i czas eksperta. Nie mam układów z handlarzami.
Oszczędność czasu
Mogę sprawdzić auto bez Twojej obecności i wysłać Ci kompletny raport z dokumentacją zdjęciową.
